“Estoy contento y emocionado por haber ganado. Pero no quiero dejar pasar por alto el manejo que tuvo Mauricio Lambiris para entregarme un auto excelente. El pibe manejó perfecto en piso seco y mojado. Me encontré con un buen potencial. La maniobra con Jonatan Castellano fue clave para lograr la victoria. La pude hacer en el momento justo, porque al principio me sacó una diferencia importante. Ya en la punta manejé los tiempos, casi me voy pero pude sobrellevar la situación y terminamos festejando”, dijo el Gurí.

En la vuelta previa comenzó a allanarse el panorama. Matías Rossi, quien largaba segundo tuvo inconvenientes y no pudo ser de la partida. Al momento de acelerar, Castellano tomó la punta y Martínez lo secundo, en primera instancia la diferencia fue tranquilizadora hasta que ingresó el Auto de Seguridad. Cuando éste se retiró, el Gurí puso en práctica toda su habilidad conductiva para superar al líder y pasar a encabezar el pelotón.

 “Fue un placer correr ésta fecha especial y lograr una victoria histórica. 100 carreras ganadas es mucho!!!. Ojalá pueda estar en las otras dos competencias con pilotos invitados si es que no se interpone con el TRV6”, finalizó el ídolo de Ford, contento por el número de éxitos que ostenta.

“Ya estoy en Paraná con energía renovada y las pilas cargadas. Los autos están en proceso de armado. Queremos dejar todo listo para las pruebas comunitarias. Estoy motivado para arrancar la temporada, con el equipo estamos trabajando mucho para ser protagonistas siempre”, comentó el Gurí.

Con respecto a los cuatro autos que alistará su estructura, los dos de TC y dos de TC Pista, el entrerriano dejó en claro que “todos llevarán el mismo diseño, solo el de Gustavo Crucianelli tendrá algunas diferencias”. En relación a la parte técnica, el Ford número 7 que conducirá él, los Ford 23 y 88 que manejarán Crucianelli y Gonzalo Perlo en TC Pista, respectivamente, llevarán motores de Miguel Ojeda. En tanto, aún no está definida la planta impulsora del auto 107 que volanteará Leonel Sotro en TC, ya que el flamante campeón del TC Pista realizará una prueba con motores de Gardelito Fernández para hacer una comparación y evaluar con cuál se queda.

Entusiasmado luego del receso, el Gurí avizora un buen año en lo personal y en lo grupal. El ídolo va por una temporada más dentro de la categoría más popular del país y como siempre, aspira a ser protagonista.

A días de cumplir 46 años, nació el 1 de enero de 1966, el ídolo de Ford cierra un año deportivo con buenos resultados. Los destacados puestos alcanzados a lo largo de la temporada lo llevaron a ser partícipe de las definiciones de campeonato. En TC, logró su 27mo triunfo y llegó a la definición con serias posibilidades de consagrarse. Finalmente quedó 7mo en el certamen y pudo mejorar la performance del año anterior en la que fue 13ro. En TRV6 se metió entre los 8 aspirantes a la corona y terminó 4to. Se lució en la tradicional competencia de los 200 kilómetros alternando el volante del Honda New Civic con Leonel Pernía.

Ya cerrada la temporada, con la confirmación de Leonel Sotro como compañero de equipo en TC y Gustavo Crucianelli y Gonzalo Perlo en TC Pista, el Gurí puede brindar por un buen año.  “Les deseo un Feliz Año a todos y que la unión y la paz reinen en los festejos. Auguro pasar una fiesta en armonía y empezar el 2012 con los mejores deseos”.

 “Estoy feliz, hice todo lo posible para lograr el campeonato pero no se dio. Para la final conté con el mejor auto del fin de semana y por momentos me ilusioné con avanzar hasta la ubicación necesaria para consagrarme pero los demás no se equivocaron. Igual, el balance es sumamente positivo. Llegar con posibilidades a la definición y pelear por el título en la última prueba me deja más que satisfecho con lo realizado por mí y por todo el equipo”, expresó el Gurí.

El entrerriano fue logrando en el transcurso del año esos pequeños objetivos que lo depositaron entre los aspirantes a la corona. Sumar durante las primeras 11 fechas fue el inicial, y lo alcanzó con creces. El segundo y fundamental fue ganar. El triunfo en La Plata engrosó sus aspiraciones. Y llegar a la última con posibilidades ratifica que el año fue de balance positivo. Y para los entusiastas, el ídolo dejó una frase que pintan sus pretensiones a futuro: “En los próximos días definiré el plantel de pilotos para el año que viene. Yo estoy confirmado”.

La definición entró en la cuenta regresiva. El momento culmine de la temporada 2011 ya entró en clima. Entre los 11 aspirantes a la corona, el Gurí tiene algunos factores que engrosan sus aspiraciones. El entrerriano cumplió con la victoria reglamentaria en el año y es uno de los pocos pilotos que pugnan por el campeonato que ya subió al escalón más alto del podio en el mencionado escenario, precisamente en 2004 cuando se consagró, éxito que repitió en 2009.

Ubicado sexto entre el distinguido grupo que peleará por la corona, la experiencia, su gusto por el trazado, su habilidad conductiva, y la puesta a punto en el Ford que atiende su propio equipo y motoriza Miguel Ojeda símil a la que lo vio ganador en La Plata, serán los argumentos con los que el ídolo de la marca del óvalo intentará volver a pintar el uno para la próxima temporada que lo tendrá como protagonista, dejando en evidencia su continuidad dentro de la categoría.

Cronograma de actividades:
Viernes
12:10 a 12:55 Entrenamientos TC Grupo B (1ra. Tanda)
13:00 a 13:45 Entrenamientos TC Grupo A (1ra. Tanda)
15:10 a 15:18 Clasificación TC 1ro. Quinto (1ra. Tanda)
15:25 a 15:33 Clasificación TC 2do. Quinto (1ra. Tanda)
15:40 a 15:48 Clasificación TC 3er. Quinto (1ra. Tanda)
15:55 a 16:03 Clasificación TC 4to. Quinto (1ra. Tanda)
16:10 a 16:18 Clasificación TC 5to. Quinto (1ra. Tanda)

Sábado
12:05 a 12:50 Entrenamientos TC Grupo B (2da. Tanda)
12:55 a 13:40 Entrenamientos TC Grupo A (2da. Tanda)
15:20 a 15:28 Clasificación TC 1ro. Quinto (2da. Tanda)
15:35 a 15:43 Clasificación TC 2do. Quinto (2da. Tanda)
15:50 a 15:58 Clasificación TC 3er. Quinto (2da. Tanda)
16:05 a 16:13 Clasificación TC 4to. Quinto (2da. Tanda)
16:20 a 16:28 Clasificación TC 5to. Quinto (2da. Tanda)

Domingo
09:10 1a. Serie  Turismo Carretera (6 vueltas)
09:40 2a. Serie  Turismo Carretera (6 vueltas)
10:10 3a. Serie  Turismo Carretera (6 vueltas)
13:00 Final TC (25 Vueltas)

La vigencia siempre presente. Sin posibilidades matemáticas de pelear por el campeonato, el Gurí comenzó el fin de semana con un auto rendidor. El Mondeo que le entrega el equipo Schick Racing se mantuvo siempre en los primeros lugares y coronó el año con un cuarto puesto que le permitió quedar cuarto en el actual certamen. La última actividad de la presente edición lo vio largar desde la quinta posición, a raíz de su avance hasta el mencionado lugar en el Súper Sprint. En las primeras vueltas de carrera intentó avanzar, pero también le tocó perder, y en el ocaso logró recuperarse y llegar quinto en la pista, pero finalmente cuarto producto del recargo al campeón Canapino, quien fue el primero en divisar la bandera cuadros.

En un año de resultados disímiles, el ídolo de Ford tuvo una buena última parte de temporada y estuvo cerca de pugnar por el título. Lejos de amedrentarse ante el progreso de la nueva camada de pilotos, el entrerriano da pelea y siempre está entre los de adelante. El tercer puesto en la Etapa Final será un envión anímico para encarar la temporada 2012 con ansias de pelear por el cetro más preciado.

Con el Mondeo del equipo Schick Racing, el entrerriano intentará pugnar por el éxito que aún no se le dio, pero que en varias oportunidades se olfateó. Apostando al ritmo del auto en carrera, el Gurí quiere repetir el triunfo que consiguió en el mencionado trazado en mayo de 2000 y cerrar la temporada de la mejor manera para terminar decorosamente un certamen que lo tuvo como protagonista de lujo.

Recordamos que sólo 1 punto imposibilitó al ídolo de Ford de sumarse a la lucha por el título. Los cuatro abandonos que sufrió en el año le hicieron perder importantes unidades, pero los buenos rendimientos en las competencias en las que terminó (tres segundos puestos, un tercer puesto, un cuarto, dos noveno y el 15to) hicieron que de pelea hasta el ocaso. El cierre entró en la cuenta regresiva, a horas de iniciarse la actividad en pista el Gurí solo piensa en ganar.

Cronograma de actividades:
Viernes
13.40 a 14.40 Entrenamiento Grupo B (60 minutos)
14.50 a 15.50 Entrenamiento Grupo A (60 minutos)
17.00 a 17.20 Entrenamiento Autorizados (20 minutos)

Sábado
11.50 a 12.30 Entrenamiento Grupo B (40 minutos)
12.40 a 13.20 Entrenamiento Grupo A (40 Minutos)
15.35 a 16.50 Clasificación

Domingo
09.40 Largada Sprint
10.20 Largada Súper Sprint
13.00 Carrera Final

Una postal de las últimas finales. El Mondeo que le entrega el equipo Schick Racing siempre le permite avanzar. Al ritmo del auto se le agrega la sapiencia conductiva del ídolo de Ford para prosperar en el pelotón y redondear buenas actuaciones. En la final tuvo una excelente faena. Pese a que en las primeras vueltas se enredó con algunos rivales, desde la mitad de carrera en adelante se observó la mejor versión del experimentado piloto. Buenas superaciones y avances a pasos agigantados.

Con éste resultado, el Gurí se posicionó tercero, detrás de Agustín Canapino y Emiliano Spataro, los dos que definirán el título, en el certamen y llegará a la culminación con la expectativa del primer éxito en el año pero sin posibilidades de volver a pintar el 1.  El triunfo se olfatea, sería la mejor manera de despedir una buena temporada.